[Actualización: Google responde] Informe de Reclamos de Google "Básicamente Wants A Dump OBD2 Complete" De Coches Cuando Android Auto se está ejecutando

Actualizar 1: 06/10/2015 11:34 am PDT
Como ya habrán previsto, Google está llamando "bastante mierda" en este caso: Directivo esta historia recta - tomamos la privacidad muy en serio y no recopilamos los datos de los

Motor Trend publicó un artículo sobre el nuevo 2017 Porsche 911 (que tiene un turbo! Whoooosh) de ayer, y aunque es en gran parte sólo un montón de jerga coche, hay un poco de allí sobre Android Auto que me llamó la atención. En concreto, ¿por qué el nuevo 911 no tiene que:

Como parte del acuerdo de un fabricante de automóviles tendría que entrar con Google, ciertas piezas de datos deben ser recogidos y enviados de vuelta a Mountain View, California. Cosas como la velocidad del vehículo, posición del acelerador, refrigerante y la temperatura del aceite, revoluciones-básicamente motor Google quiere un vertedero OBD2 completa cada vez que alguien activa Android Auto. No kosher, dice Porsche.

Ahora, vamos a llegar algunas cosas rectas. En primer lugar, hay una posibilidad real de esta afirmación necesita algunos ajustes serios para la exactitud. En segundo lugar, también es posible Porsche estaba hablando fuera de su culo. Los fabricantes de automóviles son conocidos por este tipo de exageración y la hipérbole cuando se trata de tecnología que no están de acuerdo con o entienden, y no sería la primera vez que un auto importante OEM dijo algo que no era cierto.

Sin embargo: no tenemos ninguna razón, en este punto en el tiempo, que creo que no lo es. Ahora, ¿qué es un "volcado OBD2?" Básicamente, OBD2 es una interfaz sobre la que diversos indicadores de diagnóstico y rendimiento de un vehículo pueden ser monitoreados en tiempo real. La mayoría de los coches producidos después de 1995 tienen un puerto OBD2 que se puede conectar físicamente en y, utilizando una amplia variedad de dispositivos de seguridad y herramientas (como automática) disponibles en el mercado, que se utilizan para cosas como el análisis de sus datos de conducción o para diagnosticar problemas con su vehículo . Esa es la versión corta, por lo menos.

Porsche afirma que Android Auto envía su información OBD2 - lo que significa datos sobre su velocidad, distancia recorrida, temperatura, posición del acelerador, RPM, y otras cosas - a Google cada vez que Auto se ejecuta. Esto es obviamente una preocupación para los defensores de la privacidad, pero Porsche afirma que no quiere que Google tiene acceso a estos datos, porque es parte de la Porsche "salsa secreta" por su experiencia vehículo.

El razonamiento de Porsche, por cierto, es una tontería absoluta - cualquiera puede volcar los datos OBD2 de cualquier vehículo, y Google, si tenían algún deseo real para entender el Porsche de salsa, Sólo podía salir comprar una maldita 911 y conectar un adaptador OBD2 a ella. Es por esto que soy escéptico a creer cualquier cosa Porsche está tratando de honda aquí, porque en el momento después de que la declaración de llegar a este ser la razón exacta no están utilizando Android Auto y por qué son mediante el Apple carplay. Debido a que Apple no quiere que los datos - una narrativa que pueden así se han sacado de temas de conversación de Tim Cook en varios eventos recientes de Apple.

Hemos llegado a Google para aclarar cuál es la situación con los datos de Auto y OBD2.

Actualizar 1: 06/10/2015 11:34 am PDT

Como ya habrán previsto, Google está llamando "bastante mierda" en este caso:

Directivo esta historia recta - tomamos la privacidad muy en serio y no recogemos las reclamaciones artículo Motor Trend como la posición del acelerador, temperatura del aceite y la temperatura del refrigerante de los datos. Los usuarios optan por compartir información con Android automático que mejora su experiencia, por lo que el sistema puede ser con manos libres cuando en la unidad, y proporcionar una navegación más precisa a través del GPS del coche.

Esa es la declaración oficial de Google, y si bien no ofrece una Debunk técnica completa sobre las alegaciones de Porsche, soporta lo que sabemos acerca de Auto hasta la fecha - que utiliza cosas como GPS y la velocidad del vehículo para mejorar la experiencia de navegación. Los usuarios tienen que optar por estas cosas, también.

Fuente:
Motor Trend

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